ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖਰੀਦ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਹੀ ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਾ ਹੈ। ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਭਾਰ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ (ਪੀਵੀਸੀ) ਅਤੇ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ (ਪੀਯੂ) ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੀਵੀਸੀ ਲਾਈਨਡ ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ (ਪੀਵੀਸੀ) ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੋਲੀਮਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਪੀਵੀਸੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਯੂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੋਟਾਈ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਤੈਨਾਤੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੀਵੀਸੀ ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸਿੰਚਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕਤਾ ਮੁੱਖ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ (PU) ਲਾਈਨਡ ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ

ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ (PU) ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਪੋਲੀਮਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚPU ਲਾਈਨਡ ਅੱਗ ਦੀ ਹੋਜ਼, ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੋਂ ਡਾਟਾਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (NFPA)ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। PU ਲਾਈਨਿੰਗ -50°C ਤੱਕ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਜਿੱਥੇ PVC ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੀਵੀਸੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੈਨਿੰਗ ਦਾ ਖੁਰਦਰਾਪਨ ਗੁਣਾਂਕ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਵਾਧੂ ਪੰਪਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰਾਂ (GPM) ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਉੱਚ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦਮਨ, ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਅੱਗ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ਪੀਯੂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਗੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਧਾਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੇਟਿੰਗਾਂ

ਅੱਗ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਜੈਕੇਟ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਫੈਲਾਅ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। PU ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਧੀਆ ਓਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ UV ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰਮਾਰਕੀਟ ਰਿਸਰਚ ਫਿਊਚਰ (MRFR), ਗਲੋਬਲ ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ ਮਾਰਕੀਟ TPU (ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ) ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ PVC ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3 ਤੋਂ 5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਇਹ ਟਿਕਾਊਤਾ PU ਨੂੰ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਡਬਲ ਜੈਕੇਟ ਅੱਗ ਦੀ ਹੋਜ਼ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਵਰਗੇ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਉਸਾਰੀਆਂ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪੀਵੀਸੀ ਬਨਾਮ ਪੀਯੂ ਲਾਈਨਡ ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਪੀਵੀਸੀ ਅਤੇ ਪੀਯੂ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:

ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

NFPA 1962 ਵਰਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਉਪਕਰਣਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਭਿਆਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
1.

ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਬਾਹਰੀ ਨਿਰੀਖਣ: ਬਾਹਰੀ ਜੈਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਛਾਲੇ, ਜਲਣ, ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਧੱਬੇ ਹਨ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਜਾਂਚ: ਹੋਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੀਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵੱਲ ਦੇਖੋ।ਅੱਗ ਨਾਲੀ ਜੋੜਨਾਖੇਤਰ।

3.

ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ: ਜੈਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੀਕ ਜਾਂ "ਪਸੀਨਾ" ਆਉਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾ ਟੈਸਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰੋ।

4.

ਸੁਕਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁੱਕ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਪੀਵੀਸੀ-ਅਧਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਰੀਦ ਲਈ ਲਾਗਤ-ਲਾਭ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੀਵੀਸੀ ਲਾਈਨ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ (TCO) ਅਕਸਰ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। PU ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ - ਅਕਸਰ PVC ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ - ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, PU ਹੋਜ਼ਾਂ ਦਾ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਭਾਰ ਛੋਟੇ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਅੱਗ ਨਾਲੀ ਦੀਆਂ ਰੀਲਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਬਚਤ। ਤੇਜ਼ ਤੈਨਾਤੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸੰਗਠਨਾਂ ਲਈ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ PU ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨਾਂ ਅਤੇ ਘਟੇ ਹੋਏ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮਿਹਨਤ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਰਿਟਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਪੀਵੀਸੀ ਅਤੇ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਲਾਈਨਿੰਗ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ?

ਪੀਵੀਸੀ (ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ) ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ ਜੋ ਫਥਲੇਟਸ ਦੇ ਜੋੜ ਦੁਆਰਾ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ (ਪੀਯੂ) ਇੱਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਪੀਯੂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੀਵੀਸੀ ਵਾਂਗ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਪੀਯੂ ਦੀ ਅਣੂ ਬਣਤਰ ਇਸਨੂੰ ਪੀਵੀਸੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?

ਪਹਿਲਾਂ, ਹੋਜ਼ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਹੋਜ਼ ਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੱਟ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੋਵੇ। ਦੂਜਾ, ਢੁਕਵਾਂਹੋਜ਼ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰਿੰਗਜਾਂ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੀਜਾ, ਨਵਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਸ਼ੈਂਕ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਮੋਢੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ। ਚੌਥਾ, ਇੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸੀਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਦੇ 1.5 ਗੁਣਾ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ ਲਈ ਮੈਂ ਸਹੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਾਂ?

ਉਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ (PU) ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਚੋਣ ਹੈ। PVC ਲਾਈਨਿੰਗ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ "ਕੱਚ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ" ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜੰਮੇ ਹੋਏ PVC ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਜੈਕੇਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। PU ਲਾਈਨਿੰਗ -50°C (-58°F) ਤੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ UL ਜਾਂ EN ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ "ਕੋਲਡ ਬੈਂਡ ਟੈਸਟ" ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਆਰਕਟਿਕ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹੇ।

ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਭਾਰੀ, ਮੋਟੀ ਹੋਜ਼ ਸੁਭਾਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਾਈ ਤਾਕਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਪਤਲੇ, ਉੱਚ-ਟੈਨਸਾਈਲ PU ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਉੱਚ-ਟੈਨਸਿਟੀ ਪੋਲਿਸਟਰ ਜੈਕਟਾਂ 900 PSI (62 ਬਾਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ PVC ਹੋਜ਼ ਨਾਲੋਂ 30% ਘੱਟ ਭਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ "ਪਲਾਸਟਿਕ" ਹੋਜ਼ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪੋਲੀਮਰ ਦੀ ਅਣੂ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਜੈਕੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਧਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ "ਸੱਪ" ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਗ੍ਰੇਡ PU ਲਾਈਨਡ ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਗ੍ਰੇਡ PU ਲਾਈਨਡ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 250-300 PSI ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 750-900 PSI ਦਾ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.2mm ਅਤੇ 0.4mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ (BS 6391), ਟਾਈਪ 3 ਹੋਜ਼ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ PU ਕੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ) ਦਾ 45mm ਵਿਆਸ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਲਗਭਗ 250g ਤੋਂ 350g ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਜ਼ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੌਰਾਨ ਡੀਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਵਿਚਕਾਰ ਅਡੈਸ਼ਨ ਤਾਕਤ 10 ਪੌਂਡ/ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।